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[XCAR 原创 爱卡观光社]
看到这个题目，您会怎样理解这个“野”字？斟酌到您正在阅读的是一家汽车媒体，那末我猜您遐想到的第一个词应当是越野，由于这是汽车与“野”字最轻易发生联系关系的方法，并且在凡是环境下，咱们也都是如许举行联系关系的。不外此次，咱们决议“野”得更“入骨”。
想要真正到达这类“野”的地步口臭,，最佳的法子是跟从一批足够“野”的人，并融入他们，才能快速的进入状况。因而，咱们找到了爱卡汉兰达论坛版主——蜀中上将，跟从他们的步队前去四密斯山，带咱们一块儿“野”起来。
这就是蜀中上将，一名奇迹有成的中年大叔。如今的他，已再也不像年青时那样将重心放在奇迹上，而更喜好与朋侪们去游山玩水，去享受糊口。
咱们这次跟从他们所走的是闻名的川西北小环线，从成都动身，一起从低海拔攀升到最高海拔4300米，温度也从10℃降至-10℃，是一趟“眼睛在天国，身体在地狱”的线路。
若是只有以上这些，绝算不上“野”，至多只配让带领拍着我的肩膀说：“这回前提艰辛些，多对峙对峙。”罢了。咱们真正要做的毫不止这些。下面，就请跟从小编的视角一块儿来看看咱们究竟是怎样“野”的。
凌晨，咱们从成都会区动身前去高速苏息区调集，达到高速收费站时，门路上的雾气十分紧张，令我起头为今天的行程感触担心。
上了高速后，雾气@浓%63Ct4%厚得可%471f1%谓@可怕，咱们放慢速率，拉开与前车的间隔，此时只但愿可以或许安全达到苏息区与卡友们会合，可以在那边平安的期待雾气散去。
还好苏息区其实不太远，当咱们达到时，此行的小火伴们已等待多时了。对付这场大雾他们其实不在乎，由于这在成都是十分常见的，一般环境下很快就会散去。
听到当地人这么说后，咱们才安心下来，在等雾气散去的时候里，正好可让大师看一看咱们这次乘坐的这台汉兰达，信赖大师都对车顶上的大师伙感触好奇，这是这次的首要道具，不外临时保密。
放倒第三排座椅后，汉兰达的行李厢空间堪称十分充沛，不但可以或许放下咱们车上四小我的设备，并且还能充任事情车寄存行程中所需的大量物质。
纷歧会，雾气起头散去，在蜀中上将的率领下，咱们筹备正式动身，坐上车后，我发明中心扶手箱的空间和启齿大得超乎想象，放入和拿取我的5D3十分便利，的确像是针对咱们这个职业设计的。
雾气散去后，咱们驶上高速继续赶路，汉兰达在此展示出上佳的高速不乱性，时速120km/h巡航时极其安稳，韧性实足的吊挂可以或许过滤掉绝大大都触动，给咱们带来恬静的乘坐体验。
高速上的韶光老是最无聊的，因而我起头四下察看起来，副驾驶有一个出格适用的储物槽，安排手机、卷烟等物品出格便利拿取，并且即便在急加快和急刹车时也不会滑落，设计十分人道化。
未几时咱们驶下高速，进入蜿蜒徘徊的山路，面前的风景愈发奇丽起来，郁郁葱葱的树丛和金黄的树叶交错在一块儿，组成一幅布满反差感的画面。
山路中的汉兰达也有超卓的表示，广大的车身并无给他带来太大的包袱，吊挂可以或许在持续的弯道中赐与它有力的支持，刹车的活络性也可圈可点，让咱们在驾驶时信念实足。
纷歧会，雾气彻底散去，光芒透过树木柔和的洒下，让本就恬静的乘坐在汉兰达中的咱们，加倍感触一丝慵懒舒服。
从成都动身
就在这类舒服的空气下，咱们抵达了午时的用餐地址，没错，就是画面中的阿谁“杨氏川菜馆”。
若是我没猜错的话，这个饭店重要面向的主顾应当是来交往往的货车司机们，气概粗放而又浑厚。
如许的气概反而遭到了咱们的一致好评，在我调理相机参数的空当，这些看上去其实不精彩的菜肴就已有被一抢而空的趋向。
吃完饭后，咱们继续动身，清晨被浓雾迟延的时候导致咱们有可能入夜后才能抵达新都桥，为了尽可能少走夜路，咱们必需抓紧步调。
跟着时候的推移，路上的风景变得冷落起来，村落的气概也产生了变革，这象征着咱们已起头进入藏区了。
垂垂的，雪山也呈现在咱们的视线傍边，海拔上升所发生的结果也逐步较着起来。
天气尚亮，咱们抵达了此行的最高海拔4300米，我呈现了轻细的高原反响，不外面前的风景奉告我如许的价格绝对是值得的。
太阳垂垂西沉，两旁的雪山在落日的余辉下披发出惊人的魅力。
咱们就在这类醉人的风景中翻过雪山。
终极，咱们也没能在入夜前抵达新都桥，不外还豪杰兰达的灯光体系十分给力，领队的履历也很是丰硕，咱们顺遂的抵达新都桥。
抵达旅店后，我下车时便感触一阵头晕眼花，不出所料，“高原反响”这个老朋侪又来找我了。
在这里跟大师提个醒，发生高原反响时，切记不要盲目标吸氧，连结体温才是最首要的，睡觉时打开电褥子，暖和且充沛的苏息可以或许更有用、更完全的减缓不适。
抵达新都桥，渡过高反的一晚上
颠末一晚与高反的抗争后，咱们有些许不适的人都逐步顺应了高原的淡薄氛围，固然头另有些晕，但这其实不足以影响咱们继续向着四密斯山进步。
在如许严寒的清晨，座椅加热这一设置装备摆设可谓济困扶危，可以或许帮忙咱们这些“病怏怏”的家伙更有用的连结体温。
今天的行程约为258km，咱们决议加速步调，敏捷抵达目标地举行修整展开真实的“野”。
进入高原地域后，汉兰达也并无发生“高反”症状，涡轮增压器将淡薄的低压氛围加压，再送入发念头当中，使它的动力输出与在平原地域时相差无几。
因为这段行程的车辆较少，咱们午时时分便抵达了四密斯山，这里的海拔大要在3000米如下，我的高反症状几近消散殆尽，血槽全满的我决议趁着他们修整的工夫去附近转转。
方才出了四密斯山镇，我便见到了这个双碉村的招牌，本是漫无目标闲逛地我立即来了兴趣，走！上去看看！
通往村寨的路固然有些窄，但还算平整，沿着路走没多远就来到了这片安好的山村。
全部村落的藏区特色十分较着，万字符到处可见。
继续向上走，便来到了非铺装路面，路旁的村民奉告咱们，这条路通向山顶，沿途的风景绝对治療痛風,值得咱们前去。
还豪杰兰达所配备的245/60 R18的轮胎有着较强的耐用性，不然我真的不敢测验考试这段非铺装路面。
四密斯山边的村子
沿非铺装路面行驶不远，咱们就大白村民所言不虚，这里的风景绝对值得咱们前去，不外咱们也有些遗憾，若是是@夏%N36zh%日或秋%1SjRl%天@，风景必定更惹人注视。
这条不知名的盘山巷子傍山而建，走在其上总令我有种游历壁挂公路的错觉，是在这次行程中最有味道的一条路。
来到山顶后，我忽然发明这里的风景和坦荡的视线很是合适咱们“野”起来，因而，我立即拨通了领队的德律风，并起头着手搭建。
看到这里，我信赖您已猜到咱们想怎样“野”了，没错，咱们就是要顶着零下10℃的气温在这里露营，车顶上的帐篷和车内将是咱们今晚的“旅店”。
跟着太阳的再次西沉，咱们已搭好了帐篷，只需悄然默默的坐在那边赏识面前风光的变更，迎接严寒而又美好的星空到来。
夜晚，星空和雪花一块儿降临，躺在车顶看着满天的星辰，固然冷的抖动，但心里却仍然火热冲动。
比拟车顶，车内的空间绝对是个好去向，当困意来袭，钻进暖和的车内渡茵蝶,过这一晚上才是准确的选择。
凌晨，在柔和的向阳下展开眼睛，陪伴着头痛欲裂的感受而来的是刺骨的寒意，但我仍然会为面前的美景感触沉浸，这类“身在地狱，眼在天国”的感受或许才是“野”的兴趣地点。
总结：在这次勾当中，我和众位卡友们深度体验到了汉兰达在多种路段上的超卓机能表示，而且也跟从着蜀中上将等论坛资深卡友，领略到了“野”的真正兴趣地点，我已与他们商定，在不久的未来，继续与他们一道去享受“野”的兴趣。
“野”起来！ |
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發表於 2019-7-18 23:55:59
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