台湾旅游交通

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飞机

七美机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

*温馨提醒：在您所乘坐的出租车，车窗双侧应贴有收费尺度收费法子，和出租车汽车驾驶员办事监视卡，敬请您记着。

嘉义机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

*温馨提醒：在您所乘坐的出租车，车窗双侧应贴有收费尺度收费法子，和出租车汽车驾驶员办事监视卡，敬请您记着。

恒春机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

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花莲机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 妞妞,O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

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高雄国际机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

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连江机场

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马祖北竿机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

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马公机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

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佳西机场

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屏东机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

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台中机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

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台南机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

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桃园机场

天津出租车视车型分歧分为两个价位：一种是起步价8元3千米，以后1.7元千米；另外一种是起步价8元2千米，以后2元千米。所有车型跨越10千米后，都依照车千米租价尺度加收50%的返程费，计价金额保存到角，角如下四舍五入；每等待5分钟按1千米计价，不足5分钟不计用度；财经大学至天津机场50元摆布，天津机场至财经大学70元摆布；天津阛阓至天津机场打车资用约50~60元，30~45分钟摆布；天津机场打车至天津理工大学主校区约90元；天津天环客运站到天津机场打车约50~60元。天津机场打车到南开区阳光100小区用度约70元；交情路打车至天津机场80元摆布；天津科技大学打车至天津机场约30多元，20多分钟到。

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台北机场

天津出租车视车型分歧分为两个价位：一种是起步价8元3千米，以后1.7元千米；另外一种是起步价8元2千米，以后2元千米。所有车型跨越10千米后，都依照车千米租价尺度加收50%的返程费，计价金额保存到角，角如下四舍五入；每等待5分钟按1千米计价，不足5分钟不计用度；财经大学至天津机场50元摆布，天津机场至财经大学70元摆布；天津阛阓至天津机场打车资用约50~60元，30~45分钟摆布；天津机场打车至天津理工大学主校区约90元；天津天环客运站到天津机场打车约50~60元。天津机场打车到南开区阳光100小区用度约70元；交情路打车至天津机场80元摆布；天津科技大学打车至天津机场约30多元，20多分钟到。

*温馨提醒：在您所乘坐的出租车，车窗双侧应贴有收费尺度收费法子，和出租车汽车驾驶员办事监视卡，敬请您记着。

台东机场

起步基价4元，基价间隔2千米；跨越基价2千米，每1千米排宇量在1300CC如下不含的1.OO元；排宇量在1300CC含以上的1.20元；出租车空驶费：6千米，跨越6千米单行部门，加收5 O%空驶费；出租车搭客必要半途泊车处事或等待返程，容许免费等待6分钟，跨越每6分钟按1千米租价收取等待费，依此类推；夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补助包含基价和车千米租价；搭客承当在租用出租车时代产生的通行费过桥、过路、过渡。从机场打车到市区约15元摆布。

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今朝两岸包机以桃园国际机场（离台北市约40千米）起降为主，其次是台北松山机场。

桃园国际机场

简称桃园机场，又称中正国际机场。为台湾最大、最忙碌的国际机场，间隔台北市区40千米。

地点：桃园县大园乡航站南路9号

机场交通：

客运巴士：国光号1819路、国光号1840号、国光号1843号、中兴号1841号、长荣巴士5101路、大有巴士2060和2061路、飞狗巴士5520路等。

搭车点：第一航厦乘车处在1楼入境大厅西南侧外廊，第二航厦乘车处在1楼入境处东北侧外廊，售票处都设在1楼入境大厅。

车程票价：新台币110至150元新台币不等，车程约60分钟。

办事时候：05:00-24:00，每15-20分钟一班。

沿途站牌：各家客运巴士沿答途停泊站牌都不尽不异，除台北车站、松山机场外，大多会停泊捷运站和参观饭馆。

详细客运路线请登录台北游览网检察：

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台北高铁

台湾高铁现有南港、台北、板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南、高雄左营等十二个车站。天天稀有十班高铁运营在这些车站间，差未几半小时就有一班。

台北站运营时候：6:00-23:30

台北—高雄左营：天天稀有十班高铁，半小时就有一班，车程2小时摆布，尺度车箱1490元新台币，商务车箱1950元新台币。

台北—台南：天天稀有十班高铁，半小时就有一班，车程1小时40分钟摆布，尺度车箱1350元新台币，商务车箱1780元新台币。

台北—嘉义：天天稀有十班高铁，半小时就有一班，车程1小时20分钟摆布，尺度车箱1080元新台币，商务车箱1455元新台币。

台北台铁

台铁依照快慢速率挨次为自强号、莒光号、回复号 和区间车。台湾的区间车应当雷同于地铁或捷运，没有发车时候，标的目的对上去便可以了，站站停，速率最慢，比力合适短途搭乘。

以台北至高雄为例，搭乘自强号4小时摆布，票价845元新台币；搭乘莒光号5小时摆布，票价600多元新台币；搭乘区间车则必要近9个小时了。

台铁订票体系：railway.hinet.net

远程汽车

台湾的远程汽车履行私营化，停泊站点一般在各自公司的门口。因为台北是最大的交通关键，当局把多家远程客运公司调集在台北转运站内。

台北转运站又称交九转运站，位于台北车站（火车站）以北，捷运台北车站下即到，是台北最大的远程客运中间，天天有大量的客运巴士由此始发至全台各地。

重要的远程客运公司包含国光、统联、豪泰、阿罗哈和飞狗等十几家。此中以国光的口碑最好。所有公司都谋划前去高雄、台南、嘉义、花莲等重要目标地，发车距离时候都在1小时摆布。

台北—嘉义：票价250台币摆布，车程4.5小时摆布。

台北—台南：票价350台币摆布，车程5小时摆布。

台北—高雄：票价500台币摆布，车程6小时摆布。

台北—花莲：票价400台币摆布，车程5小时摆布。

交通：可乘捷运至台北车站下车，往中山地下街标的目的至R1出口或经台北地下街Y一、Y三、Y5出口，步行约10分钟即抵。

更多班次信息请登录台北转运站官网：检察。

租车

在重要机场、火车站及市区均设有租车公司业务点，供给各类汽车出租。有些公司还供给甲地租车乙地还车的办事。租车证件必要用国际驾照，而今朝大陆地域换发的国际驾照其实不合用在台湾地域。需将大陆驾照换成第三地驾照（如香港、美国品级三方国度或地域）再由第三地签发国际驾照后方可以在台湾租车或驾车。

如未打点国际驾照，经查获将依照无照驾驶惩罚新台币6000-12000元；如产生不测变乱，汽车保险也没法供给理赔办事。

车票

悠游卡

悠游卡可以使用在捷运、公交、台铁、高铁、客运、自行车、病院、参观景点、藏书楼、部门特约商铺等。在所有7-11便当店或任一捷运站采办平凡卡，押金100台币，每次充值为100元新台币或其倍数。

退卡：押金和余额可退还，但卡片未满3个月退卡时必要扣除20元新台币的手续费。

更多信息请登录官网盘问：

一日通卡

一、台北捷运有发售捷运一日票，统一天内无穷站次可屡次收支捷运站。

二、售价200元整，票卡限启用当日有用，有用时代内可无穷次数搭乘台北捷运(不含猫空缆车)，每次搭乘限一人利用。

三、票卡亦不具加值功效，启用后3日内，可至各车站扣问处打点退还押金50元。

市内交通

轨道交通

台北捷运即地铁，共有10条线路。此中高运量的重要路线有4条，别离是：红线——淡水线、新北投支线 ；蓝线——南港线、板桥土城线；绿线——新店线、小碧潭支线、小南门线；橘线——中和线、新庄线、芦洲线。台北的捷运七通八达，根基上闻名景点均可以搭乘捷运前去。

台北捷运营运时候为：6:00-24:00

捷运车票：5千米旅程20台币摆布，每新增3千米旅程增长5台币，即5-8千米收费25元台币，以此类推。

单程车票：为一枚IC代币。也能够采办台北捷运一日通卡，可以在一天内无穷次搭乘捷运，200台币或悠游卡（打8折）。

公交车

台北的大众交通很发财，去比力远的景点，如故宫博物院和北投，都是可以连系捷运和公交前去的。根基在捷运站四周城市有便当的公交去往遍地景点。在市区范畴内公交单程车票为15元台币摆布，主动投币不设找零。

出租车

台北出租车为黄色外观，起步价为1.25千米70元新台币，以后每250米加收5元。夜间车（晚23:00-06:00）此外在车资上加收20元新台币。可付现金或悠游卡刷卡。德律风预订车辆或是携带大件行李都要加收10元办事费。

自行车

台北共有17个自行车租借站，由本地“自行车新文化基金会”同一办理。租借的自行车收费廉价，用身份证件做典质或付2000台币押金便可。沿途你可以找到清晰的舆图标示，奉告你准确的骑乘标的目的，台北市当局也印制了具体的单车道舆图供取阅。你可以从单车道舆图查到单车租借站，或到自行车新文化基金会网站：查阅。